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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 2 marcas
TipoPastillas traseras
Ancho93,6
ColorOro
Altura35,8
Espesor10,1
CompuestoSinterizado
PosiciónDelantero/Trasero
BRBrembo· Pastillas de freno

Pastillas freno Brembo 07069XS sinterizadas

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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 2 marcas
TipoPastillas traseras
Ancho93,6
ColorOro
Altura35,8
Espesor10,1
CompuestoSinterizado
PosiciónDelantero/Trasero
Ref.07069XSEAN8020584631553
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Pastillas de freno

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Brembo · 07069XS

Descripción

Pastillas de freno Brembo 07069XS de compuesto sinterizado, color oro. Miden 93,6 de ancho, 35,8 de altura y 10,1 de espesor.

Unidades por caja: 2

Montan en Kymco y Yamaha: Downtown 125i ABS, Downtown 350i ABS, K-XCT 300i, People S 125 (2006-2013) y People S 200i (2007-2013) de Kymco, y X-Max 400, X-Max Iron Max 400 y X-Max Tech Max 400 de Yamaha. Son 13 modelos en total.

13 modelos · 2 marcas

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YAYamaha3
X-Max 400 (SH11)1 versión2017 →
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KYKymco10
Downtown 125i ABS (V2)1 versión2022 →
Downtown 350i ABS (C7)1 versión2021 →
K-XCT 300i1 versión2014 →
People S 125 (D1)1 versión2006–2013
People S 200i (D1)1 versión2007–2013
People S 250 i (B5)1 versión2007–2008
People S 300i (D2)1 versión2008–2010
Xciting 250 i (T7)1 versión2007–2008
Xciting 250 (T7)1 versión2005–2006
Xciting 300i R (T7)1 versión2009–2010
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01

Orgánicas o sinterizadas

Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.

02

Cuántos juegos necesitas

Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.

03

Cuándo cambiarlas y rodaje

Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.

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