Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad32 modelos de 3 marcas
Ancho interior4
Nº de dientes14
Paso de cadena428
Nº de taladros2
Diámetro del taladro20
Piñón JT Sprockets JTF259.14 acero, 14 dientes, paso 428
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4,21 €
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Ficha técnica
Compatibilidad32 modelos de 3 marcas
Ancho interior4
Nº de dientes14
Paso de cadena428
Nº de taladros2
Diámetro del taladro20
Ref.JTF259.14EAN824225201536
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JT SprocketsEstaPiñón JT Sprockets JTF259.14 acero, 14 dientes, paso 428Ref. JTF259.14Paso 42814 dientes36 versiones de moto4,21 €En almacén
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JT Sprockets · JTF259.14
Descripción
Piñón de acero SCM420 de 14 dientes y paso 428, con ancho interior 4. Referencia JT Sprockets JTF259.14.
Monta en motos de Daelim y Honda, entre ellas Daelim Daystar 125 (1999-2005), Daelim Daystar VL 250, Daelim Roadwin 125, Daelim VS 125 Evolution (1995-2004), Honda CG 125 Fan ES (2005-2012), Honda CG 125i Fan (2016-2018), Honda CG 125i Cargo (2016-2018) y Honda CG 150 Cargo ESD Flex (2013-2015). Son 30 modelos en total.
32 modelos · 3 marcas
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HOHonda11
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CG 125 Fan ESD1 versión2009–2014
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CG 125i Cargo1 versión2016–2018
CG 125i Fan1 versión2016–2018
CG 150 Cargo ESD Flex1 versión2013–2015
CG 150 Fan Flex1 versión2009 →
CG 150 Sport1 versión2003 →
CG 150 Star Flex1 versión2014–2016
CG 150 Titan1 versión2004–2009
CG 150 Titan Flex1 versión2009–2015
KAKawasaki2
Versys 1000 (LTZ00B)1 versión2015 →
Versys 1000 (LZT00C)1 versión2017 →
DADaelim19
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Daystar 125 Classic (VL125F)2 versiones2000–2005
Daystar 125 FI1 versión2007 →
Daystar 125 Fi (BA1)1 versión2017 →
Daystar 125 (VL125F)2 versiones1999–2005
Daystar II (08-13)1 versión2008 →
Daystar VL 2502 versiones2013 →
Roadwin 1251 versión2005–2011
Roadwin 125 (<99)1 versión1999 →
Roadwin 125 F.I. (08-13)1 versión2008 →
Roadwin 125 FI (VJF125)1 versión2007–2016
Roadwin 150 X5 (06<)1 versión2006 →
Roadwin 250 (<08)1 versión2008 →
VS 125 Custom1 versión1999–1999
VS 125 Evolution (VS125F)2 versiones1995–2004
VT 125 Evolution (VT125F)1 versión1999–2003
VT 125 Limited Edition (VT125F1 versión2001–2001
VT 125 Magma1 versión1999–1999
YC 125 Aroma (YC5)1 versión2015 →
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar piñones de ataque
Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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