BremboEstaDisco de freno Brembo 68B40770 fijo Serie Oro, delantero, 240 mmRef. 68B40770DelanterosØ 240 mmGris15 versiones de moto75,69 €En almacén
GalferDisco de freno Galfer fijo 240X4.5MM DF364V, traseroRef. DF364VDelanterosØ 240 mmFijo13 de 15 en común45,01 €−30,68 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 240x4.5mm DF364W, traseroRef. DF364WDelanterosØ 240 mmWave11 de 15 en común71,19 €−4,50 €En almacén
GalferDisco Wave fijo 240X4.5MM Galfer DF377W, trasero para Suzuki UH 200 BurgmanRef. DF377WDelanterosØ 240 mmWave5 de 15 en común62,41 €−13,28 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40737 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40737TraserosØ 220 mmGris3 de 15 en común69,15 €−6,54 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40741 fijo Serie Oro, trasero, 220 mm para Suzuki Burgman 150Ref. 68B40741TraserosØ 220 mmGris3 de 15 en común69,15 €−6,54 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero fijo Brembo Serie Oro, ref. 68B40770. Es de acero inoxidable, de color gris, con 240 mm de diámetro exterior, 89 mm de diámetro interior y 3 taladros.
Espesor: 4.5 mm
Monta en Suzuki: UH 125 Burgman, UH 200 Burgman, Burgman 125, UH 200 Burgman ABS, Burgman 200 (2006-2013), Burgman 250 (1998-2001), Burgman Street 125 y Burgman Street 125EX. Son 9 modelos en total.
Cada caja trae 1 unidad, un solo disco delantero.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
