BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407B6 Serie Oro Trasero, 260 mmRef. 68B407B6DelanterosØ 260 mm32 versiones de moto75,69 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40777 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B40777TraserosØ 240 mm21 de 32 en común75,69 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407B7 Serie Oro Trasero, 260 mmRef. 68B407B7DelanterosØ 260 mmGris18 de 32 en común75,69 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 240x4mm DF666W, traseroRef. DF666WTraserosØ 240 mmWave12 de 32 en común65,04 €−10,65 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40776 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B40776TraserosØ 240 mm8 de 32 en común65,41 €−10,28 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 260x3.5mm DF677W, delanteroRef. DF677WDelanterosØ 260 mmWave8 de 32 en común74,65 €−1,04 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno Brembo de la Serie Oro, referencia 68B407B6, en versión fija. Mide 260 mm de diámetro exterior y 125 mm de diámetro interior, y lleva 5 taladros de 6,5 mm.
Espesor: 4 mm Unidades por caja: 1
Monta en scooters de Gilera, Piaggio y Adiva, entre ellos Piaggio Beverly 125, Gilera Nexus 500 (2003-2017), Adiva AD 250, Piaggio X8 200, Gilera MXR 125, Piaggio Beverly 400, Piaggio Beverly 400 Tourer (2008-2011) y Gilera Nexus 125 (2007-2013). Son 28 modelos en total.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
