BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407M5 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B407M5TraserosØ 220 mmGris5 versiones de moto88,78 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40756 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40756TraserosØ 220 mmGris2 de 5 en común69,15 €−19,63 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40830 fijo Serie Oro, delantero, 298 mmRef. 78B40830DelanterosØ 298 mmGris2 de 5 en común197,26 €+108,48 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407L1 fijo Serie Oro, trasero, 298 mmRef. 68B407L1TraserosØ 298 mmGris1 de 5 en común120,57 €+31,79 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno trasero Brembo de la Serie Oro, versión fija, en color gris. Mide 220 mm de diámetro exterior y 115 mm de diámetro interior, y lleva 6 taladros.
Espesor: 4,5 mm Diámetro agujero: 8,5 mm Tipo de disco: Fest Unidades por caja: 1
Monta en Yamaha: DT 125 RE (2003-2006), TTR 250, WR 125 R y WR 125 X.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
