BremboEstaDisco de freno Brembo 78B408B8 fijo Serie Oro, delantero, 330 mmRef. 78B408B8DelanterosØ 330 mmGris20 versiones de moto246,81 €En almacén
BremboPareja discos de freno Brembo Racing 320mm 208973725, delanteroRef. 208973725DelanterosØ 320 mmRacing9 de 20 en común620,18 €+373,37 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40870 Serie Oro, delantero, 320 mmRef. 78B40870DelanterosØ 320 mmSerie Oro Flotante7 de 20 en común218,76 €−28,05 €En almacén
BremboDiscos de freno delanteros Brembo 208C89025 Racing T-DriveRef. 208C89025DelanterosNegro5 de 20 en común841,40 €+594,59 €En almacén
BremboDiscos de frenos delanteros Brembo 208B85925 Racing, 330 mmRef. 208B85925DelanterosØ 330 mmNegro4 de 20 en común840,90 €+594,09 €En almacén
BremboDisco Brembo Genuine Aprilia 1.0 Tuono/vas 108489925, delanteroRef. 108489925Delanteros1 de 20 en común104,76 €−142,05 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo Serie Oro, referencia 78B408B8, en color gris. Mide 330 mm de diámetro exterior y 64 mm de interior, y lleva 6 taladros.
Espesor: 5 mm
Monta en Aprilia: Tuono V4 Factory, RSV4 1100 Factory, Tuono V4, RSV4 1100, Tuono V4 R Aprc, RSV4 1100 Factory SE-09 SBK, RSV4 1100 RR y Tuono R Factory (2004-2005). En total son 9 modelos, con la Tuono V4 R (2011-2013).
La caja trae 1 disco. Si vas a cambiar los dos del eje delantero, pide dos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
