GalferEstaDisco Galfer Wave fijo 250x5mm DF191W, traseroRef. DF191WTraserosØ 250 mmWave53 versiones de moto88,75 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40840 fijo Serie Oro, delantero, 300 mmRef. 78B40840DelanterosØ 300 mmGris28 de 53 en común197,26 €+108,51 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave flotante (C. acero) 300x5mm DF184FLWA, delanteroRef. DF184FLWADelanterosØ 300 mmWave26 de 53 en común177,43 €+88,68 €En almacén
GalferDisco Galfer flotante Qubic (C. acero) 310x5mm DF190FLQ, delanteroRef. DF190FLQDelanterosØ 310 mmQubic19 de 53 en común195,00 €+106,25 €En almacén
BremboPareja discos de freno Brembo Racing 320mm 208973722, delanteroRef. 208973722DelanterosØ 320 mmNegro17 de 53 en común621,47 €+532,72 €En almacén
BremboPareja discos de freno Brembo Racing 310 208973734, delanteroRef. 208973734DelanterosØ 310 mm13 de 53 en común617,35 €+528,60 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno trasero Galfer Wave, de tipo fijo, referencia DF191W. Mide 250 mm de diámetro exterior y 110 mm de diámetro interior, con 5 mm de espesor y 4 taladros.
Monta en Kawasaki: Versys 1000, Z 1000 SX, Z 800, Z 750 (2007-2012), Z 750R (2011-2012), Z 800 ABS, Z 1000 SX ABS y Z 1000 SX Tourer, entre un total de 26 modelos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
