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Ficha técnica
Compatibilidad18 modelos de 6 marcas
TipoDelanteros
Espesor4
PosiciónDelantero
TecnologíaWave
Nº de taladros6
Peso (kg/100 pasos)0,576
Diámetro exterior (mm)260
Diámetro interior (mm)108
GAGalfer· Discos de freno

Disco Galfer Wave fijo 260x4mm DF674W, delantero

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Ficha técnica
Compatibilidad18 modelos de 6 marcas
TipoDelanteros
Espesor4
PosiciónDelantero
TecnologíaWave
Nº de taladros6
Peso (kg/100 pasos)0,576
Diámetro exterior (mm)260
Diámetro interior (mm)108
Ref.DF674WEAN8400160234420
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Discos de freno

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Galfer · DF674W

Descripción

Disco de freno delantero Galfer Wave, de tipo fijo, con referencia DF674W. Mide 260 mm de diámetro exterior y 4 mm de espesor. El diámetro interior es de 108 mm y tiene 6 taladros.

Monta en motos de Aprilia, GasGas, Rieju, Bultaco, Derbi y Yamaha, entre ellas: Rieju Tango, GasGas Pampera 125, Bultaco Astro 50, Derbi Senda DRD 125 R, Aprilia RX 125, Yamaha XT 125 X (2004-2011), Rieju Tango 125 y GasGas Pampera 200. En total son 14 modelos.

18 modelos · 6 marcas

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YAYamaha1
XT 125 X1 versión2004–2011
APAprilia2
RX 1252 versiones2008 →
RX 125 (KX1)1 versión2018 →
BUBultaco2
Astro 50 (01<)1 versión2001 →
Lobito 50 (<99)1 versión1999 →
DEDerbi2
Senda DRD 125 R (DR1)1 versión2009 →
Senda DRD 125 SM (DR1)1 versión2009 →
GAGasGas4
Pampera 125 (04<)1 versión2004 →
Pampera 125 (96-03)1 versión1996–2003
Pampera 200 (<99)1 versión1999 →
Pampera 250 (96-99)1 versión1996–1999
RIRieju7
Tango1 versión2008 →
Tango (<08)1 versión2008 →
Tango 125 (06-07)1 versión2006–2007
Tango 125 (<08)1 versión2008 →
TANGO125 2.0(2019)1 versión2019 →
Tango 125 Pro1 versión2008 →
Tango 125 PRO (<08)1 versión2008 →
De motorista a motorista

Antes de comprar discos de freno

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01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

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