BremboEstaPastillas de freno Brembo 07BB1205 genuinas, orgánicoRef. 07BB1205Pastillas delanterasOrgánicoAzul170 versiones de moto18,82 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB12TT orgánicasRef. 07BB12TTPastillas delanterasOrgánicoAzul38 de 170 en común16,21 €−2,61 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR1406 genuinas, orgánicoRef. 07GR1406Pastillas delanterasOrgánicoAzul27 de 170 en común16,17 €−2,65 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD133G1054 semi metalRef. FD133G1054—27 de 170 en común17,32 €−1,50 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1054 semi metalRef. FD065G1054Negro23 de 170 en común12,22 €−6,60 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1050 scooterRef. FD065G1050Negro22 de 170 en común10,31 €−8,51 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07BB1205 delanteras, de compuesto orgánico, en color azul. Miden 35,7 mm de ancho, 45,4 mm de alto y 6 mm de espesor.
Unidades por caja: 2
Monta en 150 modelos de Derbi, Peugeot, Fantic, Govecs, Husqvarna, Malaguti, Montesa, Rieju, Yamaha, Aprilia, Bultaco y Garelli, entre ellos Derbi GP1 125, Rieju MRX 125, Peugeot Looxor 150, Govecs GO! S2.6, Montesa Enduro 360, Fantic Trial, Yamaha DT 50 R y Husqvarna SM 50.
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
