BremboEstaPastillas de freno Brembo 07BB12TT orgánicasRef. 07BB12TTPastillas delanterasOrgánicoAzul212 versiones de moto16,21 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07044 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07044Pastillas delanterasOrgánicoNegro169 de 212 en común11,39 €−4,82 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1050 scooterRef. FD065G1050Negro165 de 212 en común10,31 €−5,90 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1054 semi metalRef. FD065G1054Negro165 de 212 en común12,22 €−3,99 €En almacén
FerodoPastilla Ferodo ECO F(FD065. FA115. 559. 07044) FRP405EFRef. FRP405EFNegro165 de 212 en común8,24 €−7,97 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB1205 genuinas, orgánicoRef. 07BB1205Pastillas delanterasOrgánicoAzul38 de 212 en común18,82 €+2,61 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07BB12TT delanteras, de compuesto orgánico. Miden 35,7 mm de ancho, 45,4 mm de alto y 6 mm de espesor.
Unidades por caja: 2
Montan en 182 modelos de Peugeot, Italjet, Suzuki, Derbi, Montesa, Yamaha, Aprilia, Daelim, Fantic, GasGas, Gilera y Husqvarna, entre ellos: Peugeot Squab, Derbi GP1 50, Italjet Torpedo 125, GasGas Delta 125, Suzuki AY 50 Katana, Montesa Enduro 360, Gilera HAK y Daelim History 50.
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Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
