BremboEstaPastillas de freno Brembo 07044 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07044Pastillas delanterasOrgánicoNegro214 versiones de moto11,39 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1050 scooterRef. FD065G1050Negro171 de 214 en común10,31 €−1,08 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1054 semi metalRef. FD065G1054Negro171 de 214 en común12,22 €+0,83 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB12TT orgánicasRef. 07BB12TTPastillas delanterasOrgánicoAzul169 de 214 en común16,21 €+4,82 €En almacén
FerodoPastilla Ferodo ECO F(FD065. FA115. 559. 07044) FRP405EFRef. FRP405EFNegro165 de 214 en común8,24 €−3,15 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07002 genuinasRef. 07002Negro/Gris21 de 214 en común10,12 €−1,27 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07044 de compuesto orgánico para el eje delantero. Color negro, altura 45 y espesor 6.
Montan en motos de Aprilia, Peugeot, Italjet, Suzuki, Derbi, Husqvarna, Yamaha, Beta, Cagiva, Daelim, Gilera y MBK. Algunos modelos: Peugeot Squab, Italjet Dragster 125, Derbi GP1 50, Suzuki AY 50 Katana, Rieju Evolution RS1 50 (1996-2000), Aprilia RX 50, Gilera GSM 50 (2000-2004) y Beta Eikon 125. Son 179 modelos en total.
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Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
