GalferEstaDisco Galfer Wave flotante (C. acero) 260x3.2mm DF606FLW, delanteroRef. DF606FLWDelanterosØ 260 mmWave82 versiones de moto115,10 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 220x4mm DF607W, traseroRef. DF607WTraserosØ 220 mmWaveLas mismas motos69,44 €−45,66 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo sólido 220x5mm DF607WLL, traseroRef. DF607WLLTraserosØ 220 mmWaveLas mismas motos79,97 €−35,13 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 260x3.2mm DF606W, delanteroRef. DF606WDelanterosØ 260 mmWave80 de 82 en común71,19 €−43,91 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40752 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40752TraserosØ 220 mmGris74 de 82 en común69,15 €−45,95 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407B8 Serie Oro Trasero, 260 mmRef. 68B407B8TraserosØ 260 mmGris70 de 82 en común79,43 €−35,67 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Galfer Wave, flotante, con referencia DF606FLW. Mide 260 mm de diámetro exterior y 127 mm de diámetro interior, y lleva 6 taladros.
Peso: 556 g
Monta en motos de KTM, Stark Future y GasGas. Entre los modelos están KTM SX 125, Stark Future Varg, GasGas EC 450 F, KTM EXC-F 250, KTM SX-F 250, KTM EXC 200, KTM EXC 250 y KTM EXC 300. En total son 42 modelos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
