Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-KT3N24-01, en color rojo. Lleva cuatro capas de algodón DNA, un marco de soporte cortado con láser y un sello de EVA. Sigue el diseño FCd (Diseño de Contorno Completo) y viene preaceitado de fábrica.
Flujo de aire DNA: 102,70 CFM Flujo de aire OEM: 72,53 CFM Aumento del flujo de aire de DNA: 41,60 Eficiencia de filtración: 98-99 (ISO 5011)
Monta en Husqvarna y KTM: Husqvarna Vitpilen 401, Husqvarna Svartpilen 401, Husqvarna 401 Svartpilen, Husqvarna 401 Vitpilen y KTM 390 Duke Adventure.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-KT3N24-01, en color rojo. Lleva cuatro capas de algodón DNA, un marco de soporte cortado con láser y un sello de EVA. Sigue el diseño FCd (Diseño de Contorno Completo) y viene preaceitado de fábrica.
Flujo de aire DNA: 102,70 CFM Flujo de aire OEM: 72,53 CFM Aumento del flujo de aire de DNA: 41,60 Eficiencia de filtración: 98-99 (ISO 5011)
Monta en Husqvarna y KTM: Husqvarna Vitpilen 401, Husqvarna Svartpilen 401, Husqvarna 401 Svartpilen, Husqvarna 401 Vitpilen y KTM 390 Duke Adventure.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.