Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion CAF5303. Sustituye directamente al filtro del equipo original.
Monta en motos KTM y Husqvarna, 14 modelos en total. Entre ellos: KTM 390 Duke ABS, KTM 125 Duke, KTM 125 Duke ABS, KTM 250 Duke, KTM 390 Adventure, Husqvarna Vitpilen 401, Husqvarna Svartpilen 250 y Husqvarna Svartpilen 401.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire Champion CAF5303. Sustituye directamente al filtro del equipo original.
Monta en motos KTM y Husqvarna, 14 modelos en total. Entre ellos: KTM 390 Duke ABS, KTM 125 Duke, KTM 125 Duke ABS, KTM 250 Duke, KTM 390 Adventure, Husqvarna Vitpilen 401, Husqvarna Svartpilen 250 y Husqvarna Svartpilen 401.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.