Pastilla de freno SBS, referencia P556HF.
Monta en Suzuki y Kawasaki: Kawasaki ZRX 1200 (2001-2007), Suzuki SV 650 (1998-2009), Kawasaki ZRX 1200 R, Suzuki RF 600 R (1993-1997), Kawasaki ZRX 1200 S, Suzuki SV 650 S (1998-2006), Suzuki GSF 600 Bandit (1994-1999) y Kawasaki ZX 12 R (2000-2006). Son 19 modelos en total.
SBSEstaPastilla de freno SBS P556-HFRef. P556HF—44 versiones de moto23,05 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KS05SP sinterizadas, traserasRef. 07KS05SPPastillas traserasSinterizadoRojo41 de 44 en común32,01 €+8,96 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA13SA sinterizadas, delanterasRef. 07KA13SAPastillas delanterasSinterizadoRojo18 de 44 en común32,32 €+9,27 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD111G1054 Semi MetalRef. FD111G1054Negro17 de 44 en común21,59 €−1,46 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD111G1371 Sinter StreetRef. FD111G1371Negro17 de 44 en común26,93 €+3,88 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA18SA lado derecho, sinterizado, delanterasRef. 07KA18SAPastillas delanterasSinterizadoRojo16 de 44 en común38,52 €+15,47 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastilla de freno SBS, referencia P556HF.
Monta en Suzuki y Kawasaki: Kawasaki ZRX 1200 (2001-2007), Suzuki SV 650 (1998-2009), Kawasaki ZRX 1200 R, Suzuki RF 600 R (1993-1997), Kawasaki ZRX 1200 S, Suzuki SV 650 S (1998-2006), Suzuki GSF 600 Bandit (1994-1999) y Kawasaki ZX 12 R (2000-2006). Son 19 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
