BremboEstaPastillas de freno Brembo 07026 genuinas, orgánicoRef. 07026OrgánicoNegro103 versiones de moto12,83 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07044 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07044Pastillas delanterasOrgánicoNegro18 de 103 en común11,39 €−1,44 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB12TT orgánicasRef. 07BB12TTPastillas delanterasOrgánicoAzul13 de 103 en común16,21 €+3,38 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1050 scooterRef. FD065G1050Negro13 de 103 en común10,31 €−2,52 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD065G1054 semi metalRef. FD065G1054Negro13 de 103 en común12,22 €−0,61 €En almacén
FerodoPastilla Ferodo ECO F(FD065. FA115. 559. 07044) FRP405EFRef. FRP405EFNegro13 de 103 en común8,24 €−4,59 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo genuinas, referencia 07026, de compuesto orgánico y color negro. Van tanto en el freno delantero como en el trasero. Ancho 84,9/47,4, altura 42,4/37 y espesor 7,8/10.
Montan en motos de Peugeot, Hyosung, PGO, Fantic, Gilera, Malaguti, Silence, Suzuki y TGB, hasta 89 modelos en total. Algunos: Peugeot Squab, Hyosung Supercab 50, TGB 409 F, Suzuki AE, PGO Comet 50, Malaguti Blog 125 (2009-2011), Fantic Pony SR y Gilera Eaglet (1996-1999).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
