BremboEstaPastillas de freno Brembo 07027 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07027OrgánicoNegro49 versiones de moto16,94 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD544G1370 Sinter StreetRef. FD544G1370Negro10 de 49 en común26,59 €+9,65 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR12CC orgánicasRef. 07GR12CCPastillas delanterasOrgánicoAzul9 de 49 en común20,12 €+3,18 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07002 genuinasRef. 07002Negro/Gris5 de 49 en común10,12 €−6,82 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07035 genuinas, orgánicoRef. 07035Pastillas delanterasOrgánicoNegro3 de 49 en común16,94 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07SU1215 genuinas, orgánico, traserasRef. 07SU1215Pastillas traserasOrgánicoAzul3 de 49 en común22,94 €+6,00 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07027 de compuesto orgánico para el eje delantero. Miden 76,9 de ancho, 41,9 de altura y 7 de espesor.
Montan en motos de Hyosung, Honda, Cagiva, Daelim, Kymco y SYM, 38 modelos en total. Entre ellos: Hyosung GT 125 Naked, Honda CMX 250 C Rebel (1995-1996), SYM MF 180, Cagiva Mito 50 (1998-1999), Daelim City ACE, Kymco CK 125 (2005-2007), Hyosung Aquila 125 y Honda MBX 80 (1982-1989).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
