BremboEstaPastillas de freno Brembo 07108 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07108OrgánicoNegro7 versiones de moto16,94 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07108XS sinterizadas, delanterasRef. 07108XSPastillas delanterasSinterizadoOroLas mismas motos23,04 €+6,10 €En almacén
GalferPastillas de freno Semi Metal Galfer FD571G1054, traserasRef. FD571G1054Pastillas traserasLas mismas motos22,09 €+5,15 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07060 genuinas, orgánico, traserasRef. 07060OrgánicoNegro4 de 7 en común18,20 €+1,26 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07060XS sinterizadas, traserasRef. 07060XSSinterizadoOro4 de 7 en común23,04 €+6,10 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07094 genuinas, orgánico, traserasRef. 07094Pastillas traserasOrgánicoNegro4 de 7 en común19,41 €+2,47 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo con referencia 07108, de compuesto orgánico y color negro, para montar en posición delantera. Miden 55,4 de ancho, 49,4 de altura y 6,6 de espesor.
Montan en Piaggio, en estos 6 modelos: MP3 LT I. E. 300, MP3 300 LT ABS Euro4, MP3 300 LT i.e. Sport, MP3 500 i.e. ABS/ASR Business, MP3 500 i.e. ABS/ASR HPE y MP3 500 i.e. ABS/ASR Sport.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
