BremboEstaPastillas de freno Brembo 07GR7707 genuinas, orgánicoRef. 07GR7707Pastillas delanterasOrgánicoAzul55 versiones de moto26,83 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD367G1054 Semi Metal, delanterasRef. FD367G1054Pastillas delanterasNegro46 de 55 en común23,06 €−3,77 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD367G1375 Sinter Sport, delanterasRef. FD367G1375Pastillas delanterasOro46 de 55 en común34,94 €+8,11 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07GR77SA sinterizadas, delanterasRef. 07GR77SAPastillas delanterasSinterizadoRojo32 de 55 en común37,91 €+11,08 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07GR77LA sinterizadas, delanterasRef. 07GR77LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco30 de 55 en común40,19 €+13,36 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB0265 genuinas, traserasRef. 07BB0265Pastillas traserasGenuino sinterOro24 de 55 en común38,43 €+11,60 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07GR7707, de compuesto orgánico y color azul. Miden 68,3 de ancho, 55,3 de altura y 9,2 de espesor.
Unidades por caja: 2
Montan en Aprilia y Yamaha, entre otras: Aprilia RS 125, Yamaha MT-125, Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Aprilia Mana 850 (2007-2016), Yamaha YZF-R125, Aprilia RS 125 Extrema (2002-2012), Yamaha YZF-R 125 (2008-2017) y Aprilia SL 750 Shiver ABS. Son 24 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
