BremboEstaPastillas freno Brembo 07067XS sinterizadas, delanterasRef. 07067XSSinterizadoOro93 versiones de moto23,04 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07067 genuinas, orgánicoRef. 07067OrgánicoNegro76 de 93 en común11,78 €−11,26 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD200G1050 Scooter, orgánico, delanterasRef. FD200G1050OrgánicoNegro28 de 93 en común10,31 €−12,73 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD200G1380 Scooter, delanterasRef. FD200G1380Negro26 de 93 en común18,89 €−4,15 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD200G1054 Semi Metal, delanterasRef. FD200G1054Negro24 de 93 en común13,89 €−9,15 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07005 genuinas, orgánicoRef. 07005OrgánicoAzul20 de 93 en común16,78 €−6,26 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastilla de freno Brembo 07067XS de compuesto sinterizado, color oro, para montar en posición delantera. Mide 35,3 de ancho, 48,8 de altura y 6,2 de espesor.
Unidades por caja: 2
Monta en motos de Gilera, Piaggio, SYM, Vespa, Lambretta y Peugeot, entre ellas: Piaggio Liberty 125, Gilera Runner 180 FXR, SYM Symphony 125 S (2009-2014), Vespa LX 125 (2005-2020), Lambretta V 125 Special, Peugeot Tweet 125 Evo, Piaggio Liberty 150 y Gilera Fuoco 500. En total son 79 modelos.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
