BremboEstaPastillas freno Brembo 07GR35SP sinterizadas, traserasRef. 07GR35SPPastillas traserasSinterizadoRojo50 versiones de moto37,36 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB37SA sinterizadas, delanterasRef. 07BB37SAPastillas delanterasSinterizadoRojo20 de 50 en común46,39 €+9,03 €En almacén
BremboPastillas delanteras Brembo HPK 07bb37 107988210Ref. 107988210Pastillas delanterasNegro20 de 50 en común95,75 €+58,39 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA20SA sinterizadas, delanterasRef. 07KA20SAPastillas delanterasSinterizadoRojo18 de 50 en común37,91 €+0,55 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07KA20RC de carbono, delanterasRef. 07KA20RCPastillas delanterasCarbonoGris17 de 50 en común56,08 €+18,72 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB3791 genuinas, delanterasRef. 07BB3791Pastillas delanterasGenuino sinterOro12 de 50 en común51,82 €+14,46 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno traseras Brembo 07GR35SP, de compuesto sinterizado. Miden 69,4 de ancho, 42,5 de alto y 7,5 de espesor.
Montan en MV Agusta: F3 675, F4 1000 R, Brutale 1078 RR, Brutale 990 R, F3 800, Brutale 1090 RR, Brutale 920 y F4 750 (1999-2004). Son 35 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
