BremboEstaPastillas freno Brembo 07GR52SX sinterizadasRef. 07GR52SXPastillas traserasSinterizado racingGris7 versiones de moto41,42 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR5209 genuinas, orgánicoRef. 07GR5209Pastillas traserasOrgánicoAzulLas mismas motos26,19 €−15,23 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07GR52SD sinterizadas, traserasRef. 07GR52SDPastillas traserasSinterizadoRojo6 de 7 en común27,33 €−14,09 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD336G1054 Semi MetalRef. FD336G1054Negro4 de 7 en común22,98 €−18,44 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR7707 genuinas, orgánicoRef. 07GR7707Pastillas delanterasOrgánicoAzul3 de 7 en común26,83 €−14,59 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07GR77LA sinterizadas, delanterasRef. 07GR77LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco3 de 7 en común40,19 €−1,23 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07GR52SX con compuesto sinterizado racing, de color gris. Medidas: ancho 94/73 mm, altura 47/47 mm y espesor 8,7/10,7 mm.
Unidades por caja: 2
Monta en motos de Yamaha, Kymco y SYM: SYM Quadlander 300, Yamaha MT-125, Kymco MXU 400 (2008-2011), SYM Trackrunner 200 y SYM Wolf SB125Ni. Son 6 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
