BremboEstaPastillas freno Brembo 07KA19LA izquierda, sinterizado la, delanterasRef. 07KA19LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco202 versiones de moto40,44 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19SA sinterizadas izquierda, delanterasRef. 07KA19SAPastillas delanterasSinterizadoRojo195 de 202 en común38,52 €−1,92 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1054 Semi metal izquierda, orgánico, delanterasRef. FD174G1054Pastillas delanterasOrgánicoNegro189 de 202 en común23,06 €−17,38 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1370 Sinter Street izquierda, delanterasRef. FD174G1370Pastillas delanterasSinterizadoOro189 de 202 en común27,84 €−12,60 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1375 Sinter Sport izquierda, delanterasRef. FD174G1375Pastillas delanterasSinterizadoOro189 de 202 en común34,94 €−5,50 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD179G1370 Sinter Street derecho, delanterasRef. FD179G1370Pastillas delanterasOro171 de 202 en común27,84 €−12,60 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas Brembo 07KA19LA de compuesto sinterizado LA para el freno delantero, pinza izquierda. Miden 133,5/109,2 de ancho, 37,4/44,4 de altura y 8,3/8,3 de espesor.
Montan en Kawasaki y Suzuki, hasta 90 modelos en total. Entre ellos: Kawasaki KLR 650, Kawasaki ER 6N, Kawasaki ER 6F ABS, Kawasaki Versys 650, Suzuki DL 650 V-Strom, Suzuki V-Strom 650, Suzuki SV 650 (1998-2009) y Suzuki GSX 600 F (1988-2002).
Esta referencia cubre solo la pinza izquierda. Si sustituyes también el lado derecho, necesitas la 07KA18LA, que se pide aparte.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
