BremboEstaPastillas freno Brembo 07KA19SA sinterizadas izquierda, delanterasRef. 07KA19SAPastillas delanterasSinterizadoRojo227 versiones de moto38,52 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19LA izquierda, sinterizado la, delanterasRef. 07KA19LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco195 de 227 en común40,44 €+1,92 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1054 Semi metal izquierda, orgánico, delanterasRef. FD174G1054Pastillas delanterasOrgánicoNegro192 de 227 en común23,06 €−15,46 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1370 Sinter Street izquierda, delanterasRef. FD174G1370Pastillas delanterasSinterizadoOro189 de 227 en común27,84 €−10,68 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1375 Sinter Sport izquierda, delanterasRef. FD174G1375Pastillas delanterasSinterizadoOro189 de 227 en común34,94 €−3,58 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA18SA lado derecho, sinterizado, delanterasRef. 07KA18SAPastillas delanterasSinterizadoRojo179 de 227 en común38,52 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07KA19SA, de compuesto sinterizado, para la pinza izquierda. Medidas: ancho 133,5/109,2, altura 37,4/44,4 y espesor 8,3/8,3.
Montan en Kawasaki y Suzuki, 99 modelos en total. Entre ellos: Kawasaki KLR 650, Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki ER 6F ABS, Suzuki SV 650 (1998-2009), Kawasaki ER 6N, Suzuki SV 650 S (1998-2009), Kawasaki Z 750 (1976-2012) y Suzuki GSX 750 F.
Esta referencia es solo del lado izquierdo. Si tu moto lleva doble disco delantero y cambias los dos lados, necesitas también la 07KA18SA, la del lado derecho, que se pide por separado.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
