BremboEstaPastillas freno Brembo 07KA31SA sinterizadas, delanterasRef. 07KA31SAPastillas delanterasSinterizadoRojo15 versiones de moto32,32 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA2206 genuinas, orgánicoRef. 07YA2206Pastillas traserasOrgánicoAzul12 de 15 en común23,70 €−8,62 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07YA22SD sinterizadasRef. 07YA22SDPastillas delanterasSinterizadoRojo9 de 15 en común23,01 €−9,31 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07YA22SA sinterizadas, delanterasRef. 07YA22SAPastillas delanterasSinterizadoRojo6 de 15 en común32,32 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07YA22SP sinterizadas, traserasRef. 07YA22SPPastillas traserasSinterizadoRojo6 de 15 en común35,25 €+2,93 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07YA22SX sinterizadasRef. 07YA22SXSinterizado racingGris6 de 15 en común33,45 €+1,13 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07KA31SA, de compuesto sinterizado y color rojo. Están pensadas para moto de carretera con conducción deportiva. Miden de ancho 96,6/76,9 mm, de alto 41,9/41,9 mm y de espesor 7,5/7,5 mm.
Unidades por caja: 2
Monta en Kawasaki: Eliminator 500, Z 400, Ninja 250 R, Ninja 400, Z 500, Eliminator SE, GPZ 400 y Z 400 F.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
