BremboEstaPastillas freno Brembo 07SU26SA sinterizadas, delanterasRef. 07SU26SAPastillas delanterasSinterizadoRojo44 versiones de moto51,60 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07SU26SR sinterizadas, delanterasRef. 07SU26SRPastillas delanterasSinterizado racingGris42 de 44 en común64,61 €+13,01 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07SU26RC de carbono, delanterasRef. 07SU26RCPastillas delanterasCarbonoGris36 de 44 en común77,56 €+25,96 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07SU19RC de carbono, delanterasRef. 07SU19RCPastillas delanterasCarbonoGris22 de 44 en común56,08 €+4,48 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07SU19SA sinterizadas, delanterasRef. 07SU19SAPastillas delanterasSinterizadoRojo22 de 44 en común32,32 €−19,28 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07SU19SR sinterizadas, delanterasRef. 07SU19SRPastillas delanterasSinterizado racingGris22 de 44 en común40,22 €−11,38 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07SU26SA, de compuesto sinterizado y color rojo. Miden 38,7 de ancho, 49,2 de altura y 7,9 de espesor.
Unidades por caja: 4
Montan en motos de Kawasaki, Derbi y Suzuki. Entre los 20 modelos están Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki Ninja ZX-6R, Derbi Mulhacen 659, Suzuki GSX-R 1000 /K3/K4 (2003), Kawasaki Ninja ZX-12R (2000-2006), Suzuki M 1800 R Intruder, Kawasaki Ninja ZX-10R y Suzuki Boulevard C1500.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
