GalferEstaPastillas Galfer FD343G1054 Semi Metal, traserasRef. FD343G1054Pastillas traserasNegro24 versiones de moto20,65 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD343G1380 Scooter, traserasRef. FD343G1380Pastillas traserasNegroLas mismas motos23,71 €+3,06 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD343G1050 Scooter, traserasRef. FD343G1050Pastillas traserasNegro22 de 24 en común17,35 €−3,30 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07061 genuinas, orgánico, traserasRef. 07061OrgánicoNegro18 de 24 en común12,83 €−7,82 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07056 genuinas, orgánicoRef. 07056Pastillas traserasOrgánicoNegro13 de 24 en común18,31 €−2,34 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07060 genuinas, orgánico, traserasRef. 07060OrgánicoNegro11 de 24 en común18,20 €−2,45 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno traseras Galfer FD343G1054, de compuesto semimetálico y color negro. Espesor de 7,6 mm.
Montan en Gilera y Piaggio. Entre los modelos: Piaggio X10 350, Gilera Fuoco 500, Piaggio X8 200, Gilera RC 500 Fuoco I.E., Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007-2008), Piaggio Beverly 250 s, Piaggio MP3 125 (2006-2008) y Piaggio MP3 125 Hybrid. En total son 21 modelos.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
