GalferEstaPastillas Galfer FD439G1050 Scooter, delanterasRef. FD439G1050Pastillas delanterasNegro23 versiones de moto17,31 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD439G1054 Semi Metal, delanterasRef. FD439G1054Pastillas delanterasNegro18 de 23 en común23,06 €+5,75 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD439G1380 Scooter, delanterasRef. FD439G1380Pastillas delanterasNegro18 de 23 en común22,43 €+5,12 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07090 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07090Pastillas delanterasOrgánicoNegro17 de 23 en común19,98 €+2,67 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07036 genuinas, orgánico, delanterasRef. 07036OrgánicoNegro6 de 23 en común16,78 €−0,53 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD145G1050 scooterRef. FD145G1050Negro6 de 23 en común15,06 €−2,25 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Galfer FD439G1050 con compuesto semimetálico, de uso urbano en scooter. Son de color negro y miden 108,6 mm de ancho, 41 mm de altura y 8 mm de espesor.
Montan en Honda, Kymco, Daelim, Peugeot y Zairon, 17 modelos en total. Entre ellos: Honda Vision 110, Kymco Agility City 125 (2021-2022), Daelim Daystar 125 FI, Peugeot Django 125, Zairon ZS2, Honda PCX 125 (2010-2016), Kymco Agility Carry 125 y Honda SH 125 i.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
