Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Piñón JT Sprockets JTF704.17RB de acero, con 17 dientes para cadena de paso 525. El diámetro del taladro es 28.
Aleación: acero cromado SCM420
Monta en motos de BMW, Aprilia, Husqvarna y Voge: BMW F 700 GS, Aprilia RSV Mille (1998-2000), Husqvarna Nuda900, Voge DS 900 X, BMW F 800 GS Adventure, Aprilia RSV 1000 R (2004-2010), BMW F 650 GS (1999-2012) y Aprilia RSV Mille R (2000-2005). En total son 47 modelos.
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.