Bomba de freno radial delantera Brembo RCS Corsa Corta RR 17 mm, edición limitada 50 Aniversario, con acabado negro. El cuerpo es de aluminio billet mecanizado y el eje, de titanio dorado. Se entrega en caja conmemorativa con el depósito de tapa negra y logo Brembo dorado.
Tirada: 500 unidades numeradas Modos de carrera del pistón: 3 (R, S, N)
Bomba de freno radial delantera Brembo RCS Corsa Corta RR 17 mm, edición limitada 50 Aniversario, con acabado negro. El cuerpo es de aluminio billet mecanizado y el eje, de titanio dorado. Se entrega en caja conmemorativa con el depósito de tapa negra y logo Brembo dorado.
Tirada: 500 unidades numeradas Modos de carrera del pistón: 3 (R, S, N)
El diámetro de la bomba tiene que ir en proporción con los pistones de las pinzas. Una bomba más grande mueve más líquido: maneta más dura y con menos recorrido, pero menos fuerza en la pinza. Una más pequeña da más fuerza y más recorrido. Lo sensato es respetar la medida de origen.
En la radial el pistón trabaja en la misma dirección en que empuja la maneta, con menos pérdidas y un tacto más directo y dosificable. Es lo que montan de serie las deportivas; en una moto de calle la axial de origen cumple de sobra.
