Bomba de freno delantera Brembo 17RCS, referencia 110A26340, con maneta abatible. Lleva el sistema RCS (Ratio Click System): giras el excéntrico de la parte delantera del accionamiento de la palanca y cambias de relación. En la posición 18 la palanca es más suave y tiene más potencia. En la 20 es más rápida y tiene menos.
Relación de la palanca: 18 o 20 mm Cuerpo: aleación de aluminio, forjado y mecanizado CNC
Monta en motos de Yamaha, Ducati, KTM, Suzuki, Aprilia, Kawasaki, Honda, Triumph, Bimota y MV Agusta, 107 modelos en total. Entre ellos: Yamaha YZF-R1, Ducati Multistrada 1200, Aprilia RSV4 1100 Factory, Kawasaki Ninja H2, Suzuki GSX-R 600, Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP, MV Agusta Brutale 1000 y KTM 1290 Super Duke R.
BremboEstaBomba de freno delantera Brembo 17RCS 110A26340 con maneta abatible UPRef. 110A26340Bombas delanteras199 versiones de moto339,32 €En almacén
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Bomba de freno delantera Brembo 17RCS, referencia 110A26340, con maneta abatible. Lleva el sistema RCS (Ratio Click System): giras el excéntrico de la parte delantera del accionamiento de la palanca y cambias de relación. En la posición 18 la palanca es más suave y tiene más potencia. En la 20 es más rápida y tiene menos.
Relación de la palanca: 18 o 20 mm Cuerpo: aleación de aluminio, forjado y mecanizado CNC
Monta en motos de Yamaha, Ducati, KTM, Suzuki, Aprilia, Kawasaki, Honda, Triumph, Bimota y MV Agusta, 107 modelos en total. Entre ellos: Yamaha YZF-R1, Ducati Multistrada 1200, Aprilia RSV4 1100 Factory, Kawasaki Ninja H2, Suzuki GSX-R 600, Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP, MV Agusta Brutale 1000 y KTM 1290 Super Duke R.
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El diámetro de la bomba tiene que ir en proporción con los pistones de las pinzas. Una bomba más grande mueve más líquido: maneta más dura y con menos recorrido, pero menos fuerza en la pinza. Una más pequeña da más fuerza y más recorrido. Lo sensato es respetar la medida de origen.
En la radial el pistón trabaja en la misma dirección en que empuja la maneta, con menos pérdidas y un tacto más directo y dosificable. Es lo que montan de serie las deportivas; en una moto de calle la axial de origen cumple de sobra.
