Corona JT Sprockets 76238AL aluminio, 38 dientes, paso 520

Name: Corona JT Sprockets 76238AL aluminio, 38 dientes, paso 520
Brand: JT Sprockets
SKU: 76238AL
Price: 36.25 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

36,25 €

IVA incluido

Quedan 3 en almacén · llega 14–16 oct
Envío 4,50 € · te faltan 32,75 € para el envío gratis

Ficha técnica

Compatibilidad4 modelos de 1 marca

TipoAluminio

Nº de dientes38

Paso de cadena520

Nº de taladros6

Diámetro del taladro8,5

Ref.76238ALEAN0824225404852

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas

JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets 76238AL aluminio, 38 dientes, paso 520Ref. 76238ALAluminioPaso 52038 dientes4 versiones de moto36,25 €En almacén

JT SprocketsCorona JT 76138AL aluminio 38 dientes C-525 para Ducati 1098 R.S 07 08Ref. 76138ALAluminioPaso 52538 dientesLas mismas motos48,96 €+12,71 €En almacén

JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR761.38 acero, 38 dientes, paso 525Ref. JTR761.38AceroPaso 52538 dientesLas mismas motos23,91 €−12,34 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · 76238AL

Descripción

Corona trasera de aluminio de 38 dientes y paso 520, mecanizada por CNC. Tiene 6 taladros de diámetro 8,5.

Aleación: 7075.T6

Monta en Ducati: 1098 (2007-2008), 1098 R (2007-2008), 1098 R Bayliss Limited Edition (2009) y 1098 S (2007-2008).

4 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

DUDucati4

10981 versión2007–2008

1098 R Bayliss Limited Edition1 versión2009–2009

1098 R (H7)1 versión2007–2008

1098 S1 versión2007–2008

De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Cómo tensar y engrasar la cadena La correa del scooter patina

Otras piezas que les valen a esas motos