Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad11 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes38
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTR761.38 acero, 38 dientes, paso 525
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23,91 €
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Ficha técnica
Compatibilidad11 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes38
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTR761.38EAN824225313369
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JT Sprockets · JTR761.38
Descripción
La corona JR Sprockets JTR761.38 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de carbono C49. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable. Las coronas de Jt Sprockets se fabrica utilizando solo el grado mas alto de acero con alto contenido de carbono C49 para las ruedas dentadas traseras y aleacion de acero cromoly SCM420 para los Piñones dentados delanteros.
ATENCION esta corona solo puede instalarse en los porta coronas JT SProckets referencia JTA770B
11 modelos · 1 marca
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1098 S1 versión2007–2008
11981 versión2009–2011
1198 R Corse1 versión2010–2010
1198 S1 versión2009–2011
1198 SP1 versión2009–2011
Streetfighter1 versión2009–2011
Streetfighter S1 versión2009–2013
STREETFIGTHER 1100 (09-14)1 versión2009 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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