BremboEstaDisco de freno Brembo 68B40790 fijo Serie Oro, trasero, 244 mmRef. 68B40790TraserosØ 244 mmGris41 versiones de moto82,23 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40813 fijo Serie Oro, delantero, 250 mmRef. 78B40813DelanterosØ 250 mmGris38 de 41 en común128,06 €+45,83 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40848 fijo Serie Oro, delantero, 270 mmRef. 78B40848DelanterosØ 270 mmGris28 de 41 en común146,76 €+64,53 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407C9 Serie Oro Trasero, 245 mmRef. 68B407C9TraserosØ 245 mmGris16 de 41 en común80,37 €−1,86 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 250x3mm DF301W, delanteroRef. DF301WDelanterosØ 250 mmWave15 de 41 en común71,19 €−11,04 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 245X4mm DF499W, traseroRef. DF499WTraserosØ 245 mmWave15 de 41 en común71,19 €−11,04 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno trasero Brembo 68B40790, versión fija de la Serie Oro, en color gris. Mide 244 mm de diámetro exterior y 115 mm de diámetro interior, y lleva 6 taladros.
Espesor: 4 mm Diámetro agujero: 6,5 mm Tipo de disco: Fest Unidades por caja: 1
Monta en Yamaha: YZ 250, WR 250 F, WR 450 F, YZ 125, YZ 250 F, YZ 450 F, WR 450 y YZ 250 FX, hasta 15 modelos en total.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
