BremboEstaDisco de freno Brembo 78B40869 fijo Serie Oro, delantero, 310 mmRef. 78B40869DelanterosØ 310 mmGris28 versiones de moto217,82 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407H6 Serie Oro trasero, 220 mmRef. 68B407H6TraserosØ 220 mmGris15 de 28 en común99,07 €−118,75 €En almacén
BremboPareja discos de freno Brembo 208A98567 Racing T-Drive, delantero, 320 mmRef. 208A98567DelanterosØ 320 mm8 de 28 en común721,11 €+503,29 €En almacén
GalferDisco Galfer DF876CW Wave Flotante Completo (C., delantero, 310 mmRef. DF876CWDelanterosØ 310 mmWave8 de 28 en común190,61 €−27,21 €En almacén
GalferDisco Galfer DF909CW Wave Flotante Completo (C. Alu.), delantero, 310 mmRef. DF909CWDelanterosØ 310 mmWave7 de 28 en común190,61 €−27,21 €En almacén
GalferDisco Galfer DF936CW Wave Flotante Completo (C. Alu.), delantero, 310 mmRef. DF936CWDelanterosØ 310 mmWave7 de 28 en común190,61 €−27,21 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo de la Serie Oro, referencia 78B40869, en color gris. Mide 310 mm de diámetro exterior y 82,3 mm de diámetro interior, y lleva 5 taladros.
Espesor: 4,5 mm
Monta en Triumph y Yamaha: Street Triple R, Ténéré 700, Street Scrambler, Street Triple RS, Street Triple S, Thruxton 1200 R, Bonneville T120 Ace (2020) y Bonneville T120 Diamond. Son 15 modelos en total.
Cada caja trae 1 disco. Si tu moto lleva dos delanteros, pide dos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
