BremboEstaPastillas de freno Brembo 07BB0907 genuinas, orgánicoRef. 07BB0907Pastillas delanterasOrgánicoAzul89 versiones de moto26,19 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB07TT orgánicasRef. 07BB07TTPastillas delanterasOrgánicoAzul44 de 89 en común28,28 €+2,09 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB02SD sinterizadas, traserasRef. 07BB02SDPastillas traserasSinterizadoRojo36 de 89 en común23,01 €−3,18 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB04SD sinterizadasRef. 07BB04SDPastillas delanterasSinterizadoRojo36 de 89 en común23,01 €−3,18 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB0483 genuinasRef. 07BB0483Pastillas delanterasGenuino sinterOro34 de 89 en común38,43 €+12,24 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB04SX sinterizadasRef. 07BB04SXPastillas delanterasSinterizado racingGris34 de 89 en común33,45 €+7,26 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo genuinas con compuesto orgánico, referencia 07BB0907. Miden 99,9 mm de ancho, 46,8 mm de alto y 8,5 mm de espesor.
Unidades por caja: 2
Monta en motos de Husqvarna, Husaberg, Cagiva, Moto-Morini, Yamaha, Aprilia, Gilera, Honda y TM, hasta 55 modelos en total. Entre ellos: Husqvarna WR 125, Cagiva Supercity (1991-2000), Husaberg FE 501 (2000-2003), Moto-Morini Dart 400, Aprilia AF-1 125 (1988-1992), TM Cross 400, Yamaha TDR 125 (1992-2002) y Gilera RC 600 CX (1989-1993).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
