BremboEstaPastillas de freno Brembo 07KA1907 izquierda, orgánico, delanterasRef. 07KA1907Pastillas delanterasOrgánicoAzul103 versiones de moto23,70 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19LA izquierda, sinterizado la, delanterasRef. 07KA19LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco102 de 103 en común40,44 €+16,74 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19SA sinterizadas izquierda, delanterasRef. 07KA19SAPastillas delanterasSinterizadoRojo101 de 103 en común38,52 €+14,82 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19SR sinterizadas izquierda, delanterasRef. 07KA19SRPastillas delanterasSinterizado racingGris101 de 103 en común46,26 €+22,56 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1054 Semi metal izquierda, orgánico, delanterasRef. FD174G1054Pastillas delanterasOrgánicoNegro101 de 103 en común24,25 €+0,55 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD174G1370 Sinter Street izquierda, delanterasRef. FD174G1370Pastillas delanterasSinterizadoOro101 de 103 en común28,38 €+4,68 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07KA1907, de compuesto orgánico, para la pinza izquierda. Medidas: ancho 133,5/109,2, altura 37,4/44,4 y espesor 8,3/8,3.
Monta en Kawasaki y Suzuki, entre otros: Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki ER 6N, Suzuki GSX 750 F, Kawasaki ER 6F ABS, Suzuki GSF 650 Bandit (2002-2008), Kawasaki ER 6F, Suzuki V-Strom 650 y Kawasaki ER 6N ABS. Son 46 modelos en total.
Esta referencia cubre solo el lado izquierdo. Si cambias las pastillas de los dos discos, necesitas también la 07KA1807, que es la del lado derecho y se pide aparte.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
