Disco de freno delantero Brembo, referencia 108489930.
Monta en motos de Yamaha, Aprilia, Gilera, MBK, Piaggio y Fantic, 50 modelos en total. Entre ellos: Aprilia Mojito 125, Piaggio Storm, Gilera Storm 50 (1993-2009), MBK Ovetto 50, Yamaha Neos 50 2T, Fantic Leader, Aprilia Rally 50 (1990-1996) y Piaggio TPH 50.
BremboEstaDisco Brembo Genuine Aprilia/Piaggio 50 108489930, delanteroRef. 108489930Delanteros59 versiones de moto55,79 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40717 fijo Serie Oro, trasero, 190 mmRef. 68B40717TraserosØ 190 mmGris57 de 59 en común49,51 €−6,28 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo ranurado 190x3.6mm DF629RWRef. DF629RW—20 de 59 en común112,33 €+56,54 €En almacén
BremboDisco Brembo 108489931 Genuine, traseroRef. 108489931Traseros17 de 59 en común45,79 €−10,00 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40719 fijo Serie Oro, trasero, 190 mmRef. 68B40719TraserosØ 190 mmGris3 de 59 en común58,86 €+3,07 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407L4 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B407L4TraserosØ 220 mmGris3 de 59 en común75,69 €+19,90 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo, referencia 108489930.
Monta en motos de Yamaha, Aprilia, Gilera, MBK, Piaggio y Fantic, 50 modelos en total. Entre ellos: Aprilia Mojito 125, Piaggio Storm, Gilera Storm 50 (1993-2009), MBK Ovetto 50, Yamaha Neos 50 2T, Fantic Leader, Aprilia Rally 50 (1990-1996) y Piaggio TPH 50.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
