GalferEstaDisco Galfer flotante Qubic (C. acero) 310x5mm DF348FLQ, delanteroRef. DF348FLQDelanterosØ 310 mmQubic37 versiones de moto195,00 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40864 fijo Serie Oro, delantero, 310 mmRef. 78B40864DelanterosØ 310 mmGrisLas mismas motos197,26 €+2,26 €En almacén
GalferDisco W Floatech (c.alu) 310X5MM (delantero) Galfer DF348JCWRef. DF348JCWDelanterosØ 310 mmLas mismas motos194,57 €−0,43 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40744 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40744TraserosØ 220 mmGris26 de 37 en común79,43 €−115,57 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 220x5mm DF339W, traseroRef. DF339WTraserosØ 220 mmWave21 de 37 en común87,87 €−107,13 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40866 fijo Serie Oro, delantero, 310 mmRef. 78B40866DelanterosØ 310 mmGris15 de 37 en común197,26 €+2,26 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero flotante Galfer DF348FLQ con tecnología Qubic. Tiene 310 mm de diámetro exterior, 100 mm de diámetro interior, 5 mm de espesor y 5 taladros.
Peso: 1415 g Equivalencia Brembo: 78B40864
Monta en Suzuki: GSX-R 600, M 1800 R Intruder, GSX 750 F, GSXF 750 (1998-2006), DE 800 V-Strom, GSX-R 1000 /K5/K6 (2005-2006), GSX-R 1000 /K7/K8 (2007-2008) y GSX-R 600 /K1/K2/K3 (2001-2003). En total son 23 modelos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
