BremboEstaPastillas de freno Brembo 07BB1990 genuinas, delanterasRef. 07BB1990Pastillas delanterasGenuino sinterOro212 versiones de moto46,81 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB19SA sinterizadas, delanterasRef. 07BB19SAPastillas delanterasSinterizadoRojo196 de 212 en común32,32 €−14,49 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB19LA sinterizadas, delanterasRef. 07BB19LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco183 de 212 en común34,26 €−12,55 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB19RC de carbono, delanterasRef. 07BB19RCPastillas delanterasCarbonoGris171 de 212 en común56,08 €+9,27 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB19SR sinterizadas, delanterasRef. 07BB19SRPastillas delanterasSinterizado racingGris171 de 212 en común40,22 €−6,59 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD176G1370 Sinter Street, delanterasRef. FD176G1370Pastillas delanterasSinterizadoOro169 de 212 en común27,84 €−18,97 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07BB1990, de compuesto genuino sinter y color oro. Miden 75,1 de ancho, 55,5 de altura y 8,7 de espesor.
Unidades por caja: 2
Montan en motos de BMW, Ducati, Aprilia, KTM, MV Agusta, Moto Guzzi, Bimota, CFMoto, Zontes y Husqvarna. Algunos modelos: Ducati Monster 600 (1994-2001), KTM 1050 Adventure, Moto Guzzi V7 Racer, Aprilia RSV Mille (1998-2000), BMW F 800 GT, CFMoto 450 NK, MV Agusta Brutale 800 RR y Zontes 368G. En total son 132 modelos.
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
