BremboEstaPastillas delanteras Brembo HPK 07bb37 107988210Ref. 107988210Pastillas delanterasNegro194 versiones de moto95,75 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB37SA sinterizadas, delanterasRef. 07BB37SAPastillas delanterasSinterizadoRojoLas mismas motos46,39 €−49,36 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB3791 genuinas, delanterasRef. 07BB3791Pastillas delanterasGenuino sinterOro124 de 194 en común51,82 €−43,93 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB3793 genuinas, delanterasRef. 07BB3793Pastillas delanterasGenuino sinterOro121 de 194 en común59,84 €−35,91 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD373G1375 Sinter Sport, delanterasRef. FD373G1375Pastillas delanterasOro115 de 194 en común34,94 €−60,81 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB37RC de carbono, delanterasRef. 07BB37RCPastillas delanterasCarbonoGris111 de 194 en común70,00 €−25,75 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas delanteras Brembo HPK, referencia 107988210, con compuesto sinterizado TT 2910 HH. Son de color negro y equivalen a la 07BB37 de Brembo.
Espesor: 7,4 mm Soporte trasero: 3,5 mm Forma: Shape C
Monta en motos de Suzuki, Ducati, KTM, MV Agusta, Triumph, Aprilia, Moto-Morini, Yamaha, BMW, Energica, Benelli y Bimota. Son 118 modelos en total, entre ellos Ducati Diavel, Triumph Speed Triple 1050 (2005-2010), MV Agusta F3 675, KTM 1290 Super Duke R, Suzuki GSX-R 600, Energica Ego, Aprilia RSV4 1100 Factory y Bimota DB8.
Antes de pedir, comprueba que tu moto lleva pinzas Brembo M4, M50, GP4-RS o GP4-RX. También valen para kits .484 Cafe.
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Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
