BremboEstaPastillas freno Brembo 07SU25SP sinterizadas, traserasRef. 07SU25SPPastillas traserasSinterizadoRojo49 versiones de moto32,01 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB37SA sinterizadas, delanterasRef. 07BB37SAPastillas delanterasSinterizadoRojo23 de 49 en común46,39 €+14,38 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB37LA sinterizadas, delanterasRef. 07BB37LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco22 de 49 en común48,25 €+16,24 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB3793 genuinas, delanterasRef. 07BB3793Pastillas delanterasGenuino sinterOro20 de 49 en común59,84 €+27,83 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD373G1375 Sinter Sport, delanterasRef. FD373G1375Pastillas delanterasOro20 de 49 en común34,94 €+2,93 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD363G1371 Sinter Street, traserasRef. FD363G1371Pastillas traserasOro19 de 49 en común26,93 €−5,08 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas traseras Brembo 07SU25SP de compuesto sinterizado. Ancho 59,7, altura 57,1 y espesor 9.
Unidades por caja: 2
Monta en Suzuki: GSX-R 1000, GSX-R 600, GSX-R 750, GSF 650 Bandit (2002-2008), GSX 1400, GSF 650 S Bandit (2002-2008), GSX-R 1000 /K1/K2 (2001-2002) y GSX-R 1000 /K3/K4 (2003). En total son 23 modelos.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
